Всероссийский производственный отряд «Арктика» приступил к работе на Балтийском заводе

На петербургском Балтийском заводе стартовал летний трудовой сезон для 115 студентов из шести регионов страны. Они пришли не на практику - они монтируют кабельные трассы и устанавливают электрооборудование на реальных строящихся судах, включая атомный ледокол «Чукотка». Официальный старт - 4 июля, работы продлятся до середины августа.

Кто приехал и что будет делать

В этом году к проекту подключились студенты из Архангельской, Ростовской, Томской и Астраханской областей, республик Коми и Башкортостан, а также из Санкт-Петербурга. Профиль у всех практический: кораблестроение, судовая электроэнергетика, океанотехника, радиоэлектроника. Теперь знания придётся подкрепить руками.

Конкретная специальность этого сезона - электромонтажник судовой. Участники отряда займутся прокладкой кабелей, установкой электрооборудования и наладкой систем на строящихся объектах. Главный из них - «Чукотка», пятый ледокол серии 22220. Суда этого класса считаются самыми мощными атомными ледоколами в мире и предназначены для круглогодичной проводки в западной Арктике.

Проект молодой, но уже набирает обороты

«Арктика» запустилась всего год назад - в 2024-м. За это короткое время через неё прошли 635 студентов из 20 регионов. Цифры говорят сами за себя: интерес к судостроительной отрасли среди молодёжи есть, и ОСК явно намерена его удержать.

Летом 2025 года корпорация и Российские студенческие отряды закрепили сотрудничество официальным соглашением - именно о кадровом потенциале отрасли. Судостроение давно испытывает дефицит инженеров и технических специалистов, и такой формат - не просто патриотический жест, а прагматичный инструмент подготовки будущих сотрудников прямо на производстве.

Почему это важнее, чем кажется

Россия - единственная страна с действующим атомным ледокольным флотом. Сейчас в составе группировки 43 ледокола, восемь из которых атомные. Северный морской путь превращается в стратегический транспортный коридор между Северо-Западом и Дальним Востоком, и от темпов строительства новых атомоходов зависит многое.

Студент, который этим летом протянет кабель на «Чукотке», через несколько лет вполне может проектировать следующий ледокол. Именно такую логику и закладывают организаторы проекта.